氣缸動(dòng)力輸出部分：它是氣動(dòng)工具主要組成部件之一，主要有氣動(dòng)馬達(dá)及動(dòng)力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)齒輪帶動(dòng)整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動(dòng)。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動(dòng)馬氣動(dòng)馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)，按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。

　　氣動(dòng)工具技術(shù)發(fā)展不斷提高和成熟：

　　隨著越來(lái)越多的經(jīng)營(yíng)戶(hù)向品牌化經(jīng)營(yíng)路線的邁進(jìn)，一些國(guó)內(nèi)外名優(yōu)產(chǎn)品紛紛被引進(jìn)，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。氣動(dòng)工具就是其中之一。據(jù)介紹，它在制造技術(shù)、材質(zhì)和測(cè)量控制方面都要比電動(dòng)工具來(lái)得先進(jìn)。而氣動(dòng)工具與電子電器、液壓一樣，都是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化有效的技術(shù)之一，廣泛地運(yùn)用于各個(gè)部門(mén)，據(jù)統(tǒng)計(jì)在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中，全自動(dòng)化流程中約有30裝有氣動(dòng)系統(tǒng)。

　　我國(guó)啟動(dòng)制造業(yè)和氣動(dòng)技術(shù)的研究與應(yīng)用起步較遲，但近十多年有很大的發(fā)展。因?yàn)闅鈩?dòng)工具具有高質(zhì)量、高壽命、高速度、高輸出力和高精度等特點(diǎn)，所以氣動(dòng)技術(shù)很快的推廣應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)部門(mén)，并且在生產(chǎn)發(fā)揮了顯著的效益。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，為了使微型計(jì)算機(jī)，程控器能與氣缸組成機(jī)電一體化的氣動(dòng)系統(tǒng)，氣動(dòng)原件更向低功率、小型化和輕型化方向發(fā)展。

　　我國(guó)氣動(dòng)系統(tǒng)飛速發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了氣動(dòng)工具的發(fā)展，越來(lái)越多的商家們看好氣動(dòng)工具市場(chǎng)，一方面在于它的技術(shù)要求比較高，以前大部分產(chǎn)品主要是從美國(guó)、德國(guó)、德國(guó)國(guó)家引進(jìn)，五金城市場(chǎng)上的產(chǎn)品主要以中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)的居多。